亚州免费在线播放_亚洲成年网在线观看黄_免费一级毛毛片_午夜高清无码性爱视频

航運(yùn)業(yè)盈虧平衡或在2020年？

2013-11-12 16:53:50   來(lái)源：航運(yùn)交易公報(bào)    編輯：國(guó)際船舶網(wǎng)   我有話要說(shuō)

根據(jù)克拉克森公開(kāi)的數(shù)據(jù)，代入周期數(shù)量總體預(yù)測(cè)模型，預(yù)測(cè)干散貨航運(yùn)業(yè)的盈虧平衡點(diǎn)在2019年，油輪在2021年，集裝箱在2017年。

對(duì)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)中的三個(gè)細(xì)分子產(chǎn)業(yè)——干散貨、油輪、集裝箱，分別建立它們的周期數(shù)量總體預(yù)測(cè)模型，計(jì)算獲得預(yù)測(cè)值，繪制函數(shù)曲線圖，并根據(jù)相應(yīng)的數(shù)值和圖形分析得出全球航運(yùn)產(chǎn)業(yè)三個(gè)細(xì)分子產(chǎn)業(yè)的下一個(gè)景氣周期的時(shí)間窗口結(jié)論。

各市場(chǎng)盈虧平衡點(diǎn)

在搜集全球公開(kāi)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，將數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后代入指標(biāo)函數(shù)，分別得到全球干散貨、油輪、集裝箱噸船運(yùn)量的歷史與未來(lái)預(yù)測(cè)數(shù)值，基于以下三種假設(shè)：

一是假設(shè)全球干散貨運(yùn)量按照年均2%增長(zhǎng)、老舊船舶按照10年平均速度拆解、在手訂單在4年內(nèi)交付、年均新訂單為船隊(duì)規(guī)模的2%～4%、忽略取消訂單的數(shù)量（基于契約精神及船東定金損失選擇）。

二是假設(shè)全球油輪貨運(yùn)量按照年均2%增長(zhǎng)、老舊船舶按照14年平均速度拆解、在手訂單在4年內(nèi)交付、年均新訂單為船隊(duì)規(guī)模的2%～4%、忽略取消訂單的數(shù)量（基于契約精神及船東定金損失選擇）。

三是假設(shè)全球集裝箱貨運(yùn)量按照年均8%增長(zhǎng)、老舊船舶按照9年平均速度拆解、在手訂單在4年內(nèi)交付、年均新訂單為船隊(duì)規(guī)模的2%～4%、忽略取消訂單的數(shù)量（基于契約精神及船東定金損失選擇）。

可以看到，上述這些假設(shè)條件并不消極與悲觀，依然考慮了諸多積極的和增長(zhǎng)的因素。

干散貨盈虧平衡點(diǎn)2019年

通過(guò)建立動(dòng)態(tài)數(shù)量模型，預(yù)測(cè)全球干散貨未來(lái)趨勢(shì)變化情況。

全球干散貨底部拐點(diǎn)出現(xiàn)時(shí)間為2012年，噸船運(yùn)量最低值為5.86噸，但是今明兩年的數(shù)值也非常低，分別為6.0和6.09，這三年也稱得上是粘合性拐點(diǎn)；這之后仍處于較長(zhǎng)的底部運(yùn)行和緩慢復(fù)蘇期，干散貨行業(yè)總體上處于嚴(yán)重虧損區(qū)域內(nèi)，具關(guān)鍵意義的盈虧平衡點(diǎn)出現(xiàn)時(shí)間在2019年，噸船運(yùn)量數(shù)值突破7.0噸，這意味著2009—2019年這段時(shí)間是干散貨航運(yùn)業(yè)的漫長(zhǎng)“冬季”。

當(dāng)然，如果在未來(lái)3～5年內(nèi)，每年船舶拆解量達(dá)到4000萬(wàn)～5000萬(wàn)噸，或者貨運(yùn)量增長(zhǎng)率持續(xù)保持在4％以上，或者新船訂單年均不超過(guò)1500萬(wàn)噸，則蕭條期將會(huì)往前縮短3年左右。不過(guò)目前尚未看到這種趨勢(shì)。

相反，大量有實(shí)力的企業(yè)和投資機(jī)構(gòu)，在現(xiàn)在的船價(jià)低谷期，大舉抄底。根據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)計(jì)算顯示，1—8月，全球干散貨造船完工4307萬(wàn)載重噸，同比去年的7584萬(wàn)載重噸下降43.21%；承接新船訂單3315萬(wàn)載重噸，同比去年的1203萬(wàn)載重噸增長(zhǎng)175.68%。截至8月底，手持訂單1.29億載重噸，比去年底1.39億載重噸減少6.88%；全球干散貨現(xiàn)有船隊(duì)7.06億載重噸，比去年底6.78億載重噸增長(zhǎng)4.19%；全球干散貨潛在總運(yùn)力（現(xiàn)有船隊(duì)+手持訂單）8.36億載重噸，比去年8.37億載重噸僅減少0.14%。同樣，中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)公布的三大造船指標(biāo)顯示，1—7月，中國(guó)造船完工量2492萬(wàn)載重噸，同比下降29.8%；承接新船訂單量2976萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)155.7%。截至7月底，手持訂單1.12億載重噸，比去年底增長(zhǎng)4.3%。

標(biāo)簽： 航運(yùn)業(yè)